Сопроводительные документы для груза

Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Сопроводительные документы для груза». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.

ТТН – это обязательный пункт, без которого перемещение товаров запрещено. Документ содержит 2 пункта: подтверждение сделки между продавцом и покупателем; подтверждение о необходимости перечисления денежных средств за услуги. На основании товарно-транспортной накладной происходит списание товара со склада отправителя, и проводится прием на складе получателя.

Перечень дополнительных сопроводительных документов при грузоперевозках

При организации грузоперевозок может потребоваться также документация, характеризующая непосредственно перевозимый груз. В эту группу входят:

• сертификаты или паспорта, в которых прописываются характеристики перевозимых материальных ценностей. Эти документы прикладываются вне зависимости от того, какой вид груза перемещается;
• товарная накладная, которая аналогична товарно-транспортной накладной, но в ней не указывается стоимость перевозимого груза, а только его количество;
• документы, касающиеся санитарных и карантинных правил, если этого требуют нормы законодательства;
• договор между грузоотправителем и грузополучателем (или его копия);
• счет-фактура на перевозимый груз.

Товарно-транспортная накладная

• все поля, по которым имеются данные, нужно заполнить;
• графы, оставшиеся пустыми – прочерки;
• при перемещении в 1 автомобиле грузов для разных адресатов, ТТН заполняются отдельно на каждого.

Требуется подготовить 4 экземпляра ТТН, заверить их печатями и подписями.

1. Для отправителя: основание для списания товара со склада;
2. При погрузке: в случае порчи или повреждения упаковки, срыва крепления факты отражаются в ТТН за подписью продавца. Остальные бумаги заверяются водителем и отправляются к получателю.
3. Получатель проверяет товар, если обнаруживается порча, составляется акт, а в ТТН делается отметка
4. Если все прошло удовлетворительно, на ТТН ставятся подписи и печати, 2 экземпляра возвращаются отправителю.

Дополнительные документы

Кроме основного перечня документов может потребоваться и другая документация. Часто такие детали связаны непосредственно с особенностями конкретной партии груза. Вот список того, чем может дополняться базовый пакет.

• Ветеринарный паспорт – если транспортируется живое поголовье, продукты животноводства или субпродукты;
• владелец ТС должен быть в обязательном порядке застрахован;
• для рефрижераторов – наличие инструкций по контролю и поддержанию температурного режима в кузове;
• договор фактической отгрузки;
• если в ТТН указана не полная информация о перевозимом грузе, ее дополняет накладная;
• если транспортировку осуществляет не владелец автомобиля, то берите договор об оказании услуг или трудовой (экспедитору тоже стоит иметь трудовой договор на руках);
• подтверждение о своевременном прохождении техосмотра (бланки, паспорт на ТС);
• санитарный паспорт при перевозке продуктов питания;
• сертификат качества на перевозимые товары;
• спиртосодержащие изделия, алкоголь – требуют лицензии и справки.

Документы для получения груза

1. Для юридических лиц при получении необходимо предъявить удостоверение личности, а также доверенность компании на получение товара или корреспонденции. Копия доверенности должна быть заверена нотариально. Кроме того, понадобится печать организации-получателя.
2. Для индивидуальных предпринимателей при получении в нашей компании потребуется удостоверение личности (паспорт или водительские права), а также свидетельство о постановке на учет в налоговой инспекции (вместо свидетельства можно предоставить печать, если ИП с ней работает). Если получателем выступает доверенное лицо предпринимателя, потребуется нотариально заверенная доверенность на получение груза.
3. Физические лица во время получения груза предъявляют только удостоверение личности.

Список сопроводительных документов на груз

• Инвойс (Invoice) – это счет-фактура, в нем указывается стоимость товара. Инвойс также может выступать накладной. Обычно он выписывается продавцом товара покупателю. Разновидностью инвойса является проформа-инвойс (Proforma invoice). В этом счете также содержатся сведения о стоимости товара, но он не является платежным документом и не предполагает оплаты по нему.
• Упаковочный лист или Packing list – это документ, в котором указаны все позиции груза, номера транспортных мест для него, вес каждого такого места, габариты.
• Грузовая авианакладная – этот документ выписывает грузоотправитель. Он подтверждает договор с перевозчиком груза. В авианакладной должны содержаться следующие пункты: данные о грузе, рейсе, дате вылета. В случае возникновения спорных вопросов, связанных с ответственностью перевозчика и грузоотправителя, именно этот документ служит отправной точкой для начисления штрафных санкций.
• Грузовой манифест – это документ, который повышает процесс разгрузки в промежуточных аэропортах. В нем указываются сведения о грузе для каждого конкретного рейса, основанные на данных авианакладной для каждой партии груза. Причем для каждого пункта разгрузки заполняется отдельный грузовой манифест.
• Паспорт безопасности – оформляется при перевозки грузов, причисленных к категории опасных (жидкости, сыпучие вещества, химические вещества и др.). Со списком опасных грузов нужно ознакомиться заранее, перед фактом отправки.
• Экспортная декларация или EX-1 – оформляется, когда груза нужно доставить за пределы России. Документ подтверждает факт экспорта и позволяет избежать внутриевропейского налога на добавленную стоимость (НДС).

• Водитель должен быть обучен и проинструктирован, как пользоваться конкретным транспортным средством, иметь подтверждения права пользоваться автомобилем (водительское удостоверение соответствующей категории).

• Также специалиста необходимо вписать в разрешение или доверенность, которая дает ему право управлять данным транспортным средством.

• Путевой лист выписывает заказчик, транспортная компания или физлицо (документ действует максимум месяц). В нем отражаются точные даты поездки, а также число и время прохождения водителем медосмотра; пробег машины на начало поездки; расходы на ГСМ, заложенные на дорогу.

• Для планирования перевозок опасных веществ потребуется специальная лицензия.

• Также водителю стоит иметь при себе трудовой договор, подтверждающий, что он выполняет поручение своего нанимателя. Если его сопровождает экспедитор, ему также стоит иметь при себе документы, подтверждающие трудоустройство.

• На сам автотранспорт нужно иметь ПТС, талон о прохождении техосмотра, полис ОСАГО.

Классификация документов

Виды, какие сопроводительные документы нужны для перевозки груза, распределяют на три большие категории:

• Транспортные. Сюда относят бумаги про вид транспортного средства: воздушный, железнодорожный или автомобильный. Также содержаться отметки про условия оплаты и передачи товаров, отметки о необходимости пересечения границы и другое.
• Разрешительные. Сюда относят документацию по поводу качества, упаковки и комплектации, что тщательно проверяется сотрудниками таможенных органов при прохождении контроля.
• Финансовые. Содержат полную информацию о стоимости, количестве, вместимости продукции, а также описание каждой товарной группы.

Где заказать сопровождение груза?

Таможенный брокер «Сварог» поможет с оформлением сопроводительной документации для сопровождения грузов как частных, так и юридических лиц. В компании работают только высококвалифицированные специалисты, которые обладают необходимыми компетенциями для подготовки и оформления всех документов в максимально короткие сроки. Среди преимуществ профессионального сопровождения грузов:

• более 12 лет опыта в сфере предоставления таможенных услуг;
• более 100 деклараций, оформленных в электронном виде;
• в течение одного дня оформляется более 80% всех грузов;
• доступные цены для каждого клиента;
• гарантия качественного исполнения услуги.

Иногда приходится перевозить нестандартные грузы. В таких случаях водителю и экспедитору потребуются дополнительные бумаги, дающие допуск на транспортировку. Если груз имеет сверхбольшие габариты, либо оригинальную конфигурацию, не позволяющую провести перевозку обычным способом, то потребуется специальное разрешение. В противном случае ТС будет запрещено движение по дорогам. Такие разрешения сопровождаются оплатой госпошлины.

Для транспортировки нестандартных грузов пакет документов должен содержать:

• безопасность перевозимого груза и свойства используемой тары должны быть подтверждены сертификатом;
• в маршруте обязательно прописываются сроки, разрешающие осуществление доставки;
• должны быть прописаны данные на всех лиц, имеющих отношение к процессу отправки и перевозки конкретной партии – ФИО, адреса, контактные телефоны;
• необычные товары маркируются специальным знаком отличия;
• оформленный по всем правилам ООН путевой лист с прописанным номером опасности;
• свидетельство для водителя, с подтверждением водительского стажа в течение 3 лет без перерыва деятельности, указанием прохождения спецподготовки и разрешением заниматься перевозками нестандартных, огромных грузов;
• свидетельство, подтверждающее соблюдение требований по подготовке ТС к указанным задачам транспортировки;
• удостоверение, подтверждающее право компании на транспортировку нестандартных, сверхбольших или опасных партий.

Если процесс транспортировки может как-то затруднить движение по магистрали, либо требует особых условий, все это должно быть согласовано и подтверждено документально.

Договора являются коммерческим документом, предметом которого являются перевозка грузов автотранспортными средствами. Договор выступает соглашением между отправителем — клиентом и перевозчиком — исполнителем, доставляющим багаж в обозначенное заказчиком место. В нем указывают, какую денежную сумму должна получить транспортная организация.

Договора могут быть заключены как для одного рейса, так и на любые сроки (месяца, года и т.д.). «Разовый» договор чаще всего действует при транспортировании индивидуальных грузов (в качестве примера можно рассмотреть перевозку мебели). В данном случае, документ может быть устным или письменным. В нем производят описание определенных обязательств сторон. При его подписании перевозчик подтверждает, что согласен осуществить перевозку, приняв багаж.

Что касается соглашений на долгосрочной основе, то они заключаются письменно. В условиях предусматривается, что заказчик должен в установленный срок предоставить к транспортированию грузы. В случае действия договора на организацию грузов, собственнику необходимо подать соответствующую заявку.

Чаще всего типовые договора на автоперевозку грузов могут быть заключены следующим образом: грузоотправитель — исполнитель/перевозчик или заказчик — перевозчик. Также обязательства и права сторон могут быть регламентированы контрагентами.

Перевозка сжиженного газа и ответственность на борту

Перевозка и обработка груза сжиженного газа на борту представляет значительные потенциальные опасности, включая риск травм или смерти, угрозы для окружающей среды, и каждый человек, работающий на газовозе и терминале на берегу, должен понимать риски, получить необходимое обучение и принять все необходимые меры предосторожности.

Описанные здесь процедуры следует рассматривать только как общие рекомендации; существуют значительные различия в конструкции систем удержания груза и погрузочно-разгрузочных работ, и следует подготовить специальные инструкции для включения в руководство по грузовым операциям для отдельных судов. Эти инструкции должны быть внимательно изучены всем персоналом, участвующим в погрузочно-разгрузочных операциях.

Хотя системы удержания и обработки груза были тщательно спроектированы и построены под строгим контролем, требуемый уровень безопасности грузовых операций может быть достигнут только в том случае, если все части систем и оборудования поддерживаются в хорошем рабочем состоянии.Точно так же персонал, задействованный в грузовых операциях, должен полностью осознавать свои обязанности и быть тщательно обучен правильным процедурам и обращению с оборудованием.

В условиях спокойного воздуха горючие или токсичные газы могут накапливаться в потенциально опасные зоны. В случае большого скопления газа, грузовые работы будут немедленно остановлены, пока пар рассеивается, и опасность устраняется. При таких обстоятельствах вы должны:

Воздух, быстро проходящий мимо надстройки корабля, закручивается вокруг нее. особенно с подветренной стороны.Часть движущегося воздуха втягивается в вихревые токи, известные как водовороты.

Рис. Поток воздуха над жилым блоком

align = «center»>

Во время грузовых операций легковоспламеняющиеся или токсичные газы могут завихряться и иногда это может привести к появлению очагов газа в большинстве неожиданные места. Где они образуются, зависит от скорости ветра и направление; ветер, дующий спереди, может вызвать попадание газов накапливаются в кормовой части надстройки.

Ответственность

(1) Капитан несет ответственность за то, чтобы офицеры и экипаж были должным образом и правильно проинформированы о своих обязанностях и понимали, как их выполнять.

(2) Капитан или назначенное им должностное лицо несет ответственность за безопасность судна и все грузовые операции. Ответственный сотрудник должен всегда присутствовать и быть уверенным, что все оборудование, находящееся под его опекой, находится в хорошем рабочем состоянии.

(3) Капитан должен обеспечить надлежащую связь между ответственным должностным лицом на судне и его коллегой на береговом сооружении (см. Контрольный список безопасности на судне / берегу).

(4) Подробная информация об имени контактного лица в чрезвычайных ситуациях, должности, номерах телефонов и т. Д. Должна быть распространена до начала грузовых операций. Любые особые требования безопасности при установке на берегу должны быть доведены до сведения заинтересованных сторон.

меры предосторожности во время грузовых операций

• всегда проявлять бдительность, особенно во время грузовых операций и обслуживание грузового оборудования
• ПРИ КОНТАКТЕ С ТОКСИЧНЫМ ПАРОМ ИЛИ ЖИДКОСТЬЮ , НЕМЕДЛЕННО СНИМАЙТЕ ЗАГРЯЗНЕННУЮ ОДЕЖДУ. , СТИРАЙТЕ БОЛЬШИМ КОЛИЧЕСТВОМ ВОДЫ — ИНФОРМИРОВАТЬ ОФИЦЕРА
• не ешьте, не пейте и не курите, если вы тщательно не вымылись.
• всегда предотвращайте контакт рук с вашим ртом
• убедитесь, что вы знаете, где расположены дезактивационные души.
• при необходимости носить защитный костюм и дыхательный аппарат

Порядок несения вахты в порту
Ниже приводится краткое изложение требований:

Грузовой план, утвержденный капитаном, должен отображаться в CCR, грузовом инженере и в каждом Вахтенный помощник должен изучить и подписать план.Главный инженер также должен подписать бункерная секция в зависимости от ситуации.

Главный помощник капитана и / или инженер по грузовым операциям будет дежурить в критических точках во время грузовых операций. В течение всего периода обработки груза либо старший помощник капитана, либо инженер-грузовик должны быть доступным немедленно.

Инженер по грузовым перевозкам принимает на себя оперативную ответственность за груз в определенные периоды пребывания в порту. Передача между старшим помощником капитана и грузовым инженером должна быть официальной процедурой для избегать какой-либо двусмысленности в отношении того, кто находится в оперативном управлении и должен быть записан в Колоду Журнал операций.
Вахтенный помощник должен постоянно находиться на дежурстве.

Два моряка также несут грузовое дежурство, и им следует полностью объяснить их обязанности. Oни должен немедленно сообщить о любом из следующего:

• Утечка паров или жидкости груза.
• Пожар.
• Необычные явления.
• Недостатки швартовки.
• Признаки внешнего загрязнения или любого потенциального источника загрязнения на палубе.

В соответствии с требованиями Кодекса ОСПС третий моряк должен находиться в зоне безопасности / на трапе. обязанность всегда.Все посетители судна находятся на судне и выходят из него. Это включает терминал представители.

Моряки должны быть обучены совершать походы по обеспечению безопасности груза в данных обстоятельствах. Это также сильно рекомендуется, чтобы моряки прошли базовый инструктаж по местным операциям погрузки и разгрузки. клапаны, если необходимо отрегулировать эти клапаны, когда дежурный OOW временно недоступен для этой задачи из-за других обязанностей.

Все внешние части судна должны регулярно патрулироваться, включая жилые палубы, мост палуба, верхняя палуба и палуба багажника.См. Также компанию, отраслевые публикации и терминал. нормативные документы.

По соображениям безопасности минимум 2 P.O. и 6 моряков должны постоянно оставаться на борту во время разряд.

Обычно все шпигаты должны оставаться закрытыми, пока судно находится рядом с терминалом. это разрешено открывать шпигаты для слива излишков воды, скопившейся из-за сильного дождя или брызг вода. Перед открытием сливного бачка необходимо подтвердить, что сливаемая вода не содержит загрязняющих веществ. и терминал должен быть проинформирован.Обычно представитель терминала садится на судно, чтобы засвидетельствуйте слив. Шпигаты должны быть закрыты, как только начнется слив поверхностных вод. завершена и никогда не должна оставаться без присмотра в открытом положении.

Маслоабсорбирующие прокладки следует размещать рядом с шпателем для сбора любых маслянистых веществ, которые могут переноситься вытекающей водой.

При необходимости тщательная регулировка причалов и противопожарных тросов, где они закреплены в соответствии с требования к терминалу должны выполняться на протяжении всей операции по выгрузке, чтобы судно не перемещает позицию.

Оператор терминала всегда должен быть предупрежден перед тем, как будет отрегулирован. Обычно терминал контролирует натяжение швартовки и сообщает, когда швартовка требует регулировки. Перед корректировкой следует обратить внимание на преобладающие направления течения и ветра. Должны быть доступны два сторожа, а провода не должны быть при ослаблении тормоза сцепление всегда должно быть включено, а лебедка включена на передачу. После провода отрегулированы и тормоза снова задействованы, сцепление должно быть выключено.При необходимости дополнительные необходимо использовать человеческие ресурсы для регулировки швартовки, чтобы гарантировать, что грузовое пространство постоянно контролируется повсюду.

align = «center»>

Процедуры передачи вахты в порту

Передача грузовой вахты должна быть комплексной и в соответствии с требованиями Главного командующего. регламент. Вахтенный помощник капитана (OOW) должен выполнить любую критическую операцию и передачу ему помощи следует отложить до завершения любой такой операции.

Разгрузочный Офицер должен, прежде чем принять вахту, проверить грузовой план и письменный инструкции по точности, подпишите там, где это еще не сделано, и тем самым примите инструкции дана и ответственность за операции, проводимые в течение предстоящего периода наблюдения. Вахтенный помощник капитана должен обеспечить наличие у него достаточного количества персонала, способного выполнять свои обязанности, доступные для удовлетворения эксплуатационных требований его часов.

Ниже приведены дополнительные инструкции по безопасной грузовой работе на борту газовозов

Процедура планирования грузовых перевозок на газовозах

Процедура безопасной обработки грузов на судах для перевозки сжиженного газа

Подробная информация о различном грузовом оборудовании на борту

Схема расположения грузовых трубопроводов для СПГ-танкеры

Порядок ввода в эксплуатацию грузовой системы

Подготовка к перевалке груза

Порядок обсуждения перед перевалкой груза

Порядок погрузки грузов сжиженного газа

Порядок кондиционирования грузов на сжиженных газах

Перегрузка грузов между судами Operation)

Порядок разделения грузов сжиженного газа

Порядок зачистки грузов сжиженного газа

Порядок смены грузов сжиженного газа

Вытеснение паром очередного груза (продувка)

Порядок очистки воды w озоление после Ammonia Cargoes

Подробная информация о различном погрузочно-разгрузочном оборудовании на борту

Процедура удержания груза на газовозе

Требования к кондиционированию, повторному сжижению и контролю испарения груза для газовозов, перевозящих сжиженный газ

Системы удержания грузов в газовозах для перевозки сжиженного газа

Требование аварийного отключения груза

Указания по устойчивости к повреждениям для газовозов

Различное погрузочно-разгрузочное оборудование на борту

Инструкция по подключению грузовых шлангов

Документы, сопровождающие груз сжиженного газа

Как СПГ переносится с берега в грузовые танки судов?

Инструкция по грузовым операциям на судне для перевозки сжиженного газа

Грузовые трубопроводные системы в перевозчиках сжиженного газа

Требование планирования грузовых перевозок

Меры безопасности в грузовых и насосных отделениях

Руководство по разборке груза

Аварийное реагирование на протечки грузовой системы

Аварийное реагирование при разрыве грузового танка

Риск переполнения грузового танка при погрузке на борт газовоза

Подготовка к перевалке груза

перевалка грузов между судами — инструкция по безопасности

Характеристики паров груза сжиженного газа

Груз сжиженного газа — воздействие низких температур

Перевозчик сжиженного газа — мониторинг давления груза

Требования к кондиционированию, повторному сжижению и контролю испарения груза для перевозчика сжиженного газа

Системы удержания грузов в газовозах для перевозки сжиженного газа

Требование аварийного отключения груза

Указания по устойчивости к повреждениям для газовозов

Различное погрузочно-разгрузочное оборудование на борту

Инструкция по подключению грузовых шлангов

Документы, сопровождающие груз сжиженного газа

Как СПГ переносится с берега в грузовые танки судов?

Инструкция по грузовым операциям на судне для перевозки сжиженного газа

Грузовые трубопроводные системы в перевозчиках сжиженного газа

Требование планирования грузовых перевозок

Меры безопасности в грузовых и насосных отделениях

Руководство по разборке груза

Аварийное реагирование на протечки грузовой системы

Аварийное реагирование при разрыве грузового танка

Риск переполнения грузового танка при погрузке на борт газовоза

Подготовка к перевалке груза

перевалка грузов между судами — инструкция по безопасности

Газоаналитическое оборудование

Система коммерческого учета (CTM)

Использование груза в качестве топлива — Кондиционирование, повторное сжижение и контроль испарения груза для танкеров СПГ

Дополнительные инструкции по обработке грузов-газовозов

1. Процедуры для различного погрузочно-разгрузочного оборудования на борту
2. Средства индивидуальной защиты людей, работающих на газовозах
3. Летучая природа сжиженных газов
4. Как добиться максимального слива жидкости при сливе
5. Опасности сжиженных газов. Информация о грузе и факторы безопасности

Подробнее о счет-фактурах

Под счет-фактурой следует понимать наиболее распространенную составляющую документации как взаимосвязанной системы на поставляемый продукт, носящую коммерческий характер. Так или иначе она нужна в процессе отправки абсолютно любого груза, как правило, товарного происхождения.

В счет-фактуре указывается точная сумма денег, которая соотносится со стоимостью товара. Необходимо знать, что возможно ее предоставление в случае требования товарной накладной. Это не что иное, как сертификат, который указывает на происхождение товарной продукции.

При рассмотрении такого товаросопроводительного документа, как счет-фактура, целесообразным будет отметить следующие данные, которые включаются в нее:

• Информация касательно сторон, которые принимают участие в сделке.
• Перечисление кодов товарной продукции, а также их краткая характеристика.
• Номер договора, который свидетельствует о передаче права собственности на перевозимый продукт, а также дата его подписания.
• Количество мест в транспорте для помещения товарной продукции.
• Общая масса груза (важно дополнить, что в данном случае отдельно перечисляются нетто и брутто).
• Стоимость каждого товара в отдельности, а также продукции в общем.
• Документация, определяющая численность продукции.
• Условия поставки продукта (зачастую способ доставки указывается здесь как дополнительное условие).

Заполнением накладной занимается отправитель груза, на основании инструкций и указаний, которые он получает от транспортно — экспедиторской компании, он же несет солидарную ответственность за правильность заполнения CMR.

Накладная CMR заполняется как минимум в трех оригиналах и подписывается отправителем и перевозчиком.

Первый экземпляр передается отправителю (красная часть)

Второй экземпляр сопровождает груз (голубая часть)

Третий экземпляр остается у перевозчика (зеленая часть)

Накладная СМР может заполняться только шариковой ручкой, либо с использованием оргтехники.

Конвенция была подписана в Женеве 19 мая 1956 года, и была ратифицирована большинством европейских государств. На основании Конвенции, Международным союзом автомобильного транспорта был разработан стандарт CMR накладной. Графы в накладной прописаны на трех языках, это гарантирует что документ принимается и признается по всей Европе, при прохождении полицейского и таможенного контроля.

Книжка МДП (Carnet TIR) — действует на основании «Таможенной конвенции о международной перевозке грузов с применением книжки МДП». Конвенция TIR – это система позволяющая грузоперевозчикам, перевозить грузы через границы государств в опломбированных таможней кузовах автомобилей или контейнерах, пересекать границы с упрощением таможенных процедур.

TIR (фр. Transports International Routiers, «Международные дорожные перевозки») — система международных автомобильных перевозок товаров, работающая на основе Таможенной конвенции о международной перевозке грузов с применением книжки МДП. Система была основана 14 ноября 1975 года в Женеве для упрощения и согласованности административных формальностей при международных автоперевозках. Компании, специализирующиеся на международных грузоперевозках, и являющиеся участниками ассоциации, пользуются таможенными документами, называемыми книжками МДП (Carnet TIR), по которым разрешается пересекать границу без уплаты пошлин в пункте пропуска через государственную границу.

Международная конвенция МДП и созданная на её основе система были приняты под эгидой Европейской экономической комиссии ООН. На сегодняшний день система действует в 57 странах

Сопроводительные документы на перевозку груза

Перечень основных документов, которые могут потребоваться для прохождения груза на таможне:

• Товарно-транспортная накладная (ТТН). Это основной документ, который выдается грузоотправителю. В ТТН содержатся данные о грузе, водителе, маршруте следования. Детально описывается груз – указывается перечень товаров, количество, вес, стоимость. Если выдаются дополнительные документы, они также указываются в ТТН. ТТН оформляется в 4-х экземплярах (один остается у грузоотправителя, второй передается получателю, третий — перевозчику, четвертый прилагается к счету оплаты за транспортировку). Накладные подписываются отправителем, заверяются оригинальными печатями.
• Путевой лист. Выписывается транспортной компанией, осуществляющей доставку. Содержит показатели, нужные для учета работы водителя, использования ТС, начисления водителю заплаты и расчета стоимости услуги перевозки. Содержит отрывной талон, который заполняется заказчиком, после оказания услуги прикладывается к счету на оплату. Путевой лист остается у компании-перевозчика.
  Формы путевых листов:
  1. Форма 4-М. выписывается на длительный срок при международной доставке грузов.
  2. Форма ПГ-1. Типовая форма, оформляемая индивидуальными предпринимателями.
  3. Форма 4-П. Документ, который используется при расчете заработной платы водителя, работающего по временному тарифу. Может применяться при перевозках для одного или двух заказчиков в течение одной рабочей смены или одного рабочего дня.
  4. Форма 4-С. Оформляется при сдельной оплате работы водителя.

• Договор на оказание услуг грузоперевозки, заключаемый между перевозчиком и отправителем груза или перевозчиком и получателем груза. Это документ, являющийся основанием для транспортировки. Водителю выдается копия такого договора, иногда заменяется доверенностью от грузоотправителя или грузополучателя.
  Водителю также могут потребоваться:
  1. товарная накладная (если в грузовой транспортной декларации отсутствует перечень продукции в товарном разделе);
  2. паспорта и сертификаты качества (необходимость наличия таких документов зависит от типа и назначения груза);
  3. контракт между покупателем и продавцом перевозимой продукции (часто даются в дорогу «на всякий случай», для проверки сотрудниками правоохранительных органов).

  Документы для перевозки опасных грузов

  Транспортировка опасных грузов – это отдельная категория грузоперевозок.

  К опасным грузам относятся вещества или предметы, которые несут угрозу жизни или здоровью человеку или окружающей среде. Опасные грузы требуют особых условий при хранении и перевозке. Они отличаются в зависимости от вида транспорта. К примеру, если опасный груз перевозится автомобильным транспортом необходимо подготовить следующие документы:

  • допуск транспорта к перевозке;
  • допуск водителя к перевозке опасных грузов;
  • инструкция действий при ЧП;
  • договора и заявки;
  • транспортная накладная;
  • разрешение на перемещение груза;
  • иные разрешения.
  
  

  Похожие записи:

  • Как получить гражданство Испании гражданину России при покупке недвижимости
  • Доплата за выслугу лет ФСИН
  • Распорядок дня в колонии строгого режима пожизненное